Tuyau intermédiaire (Midpipe) - pour BMW X5d (2009-2013)
Tuyau intermédiaire (Midpipe) - pour BMW X5d (2009-2013)
Rawtek

Tuyau intermédiaire (Midpipe) - pour BMW X5d (2009-2013)

Prix régulier $399.00  CAN $0.00

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Faites passer votre BMW X5 35d au niveau supérieur en éliminant le système de réduction catalytique sélective (RCS ou SCR), permettant ainsi à l'échappement de circuler plus librement. Cet ensemble de suppression du RCS est conçu pour durer en acier inoxydable 304. Rawtek a conçu ce kit pour être aussi bon que possible.

Le tuyau intermédiaire (midpipe) avec suppression du RCS est fabriqué à partir d’un tube d'acier inoxydable 304 de calibre 16. Il est entièrement soudé au TIG et comprend des cintres à l’emplacement d’origine et un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) à haut débit en option de GESi, pour ceux qui souhaitent réduire l’odeur de diesel supplémentaire.

Avantages :

  • Élimine le besoin de vider votre catalyseur
  • Peut nécessiter une seule coupe sur l'échappement d’origine. Toutes les pinces requises fournies

Caractéristiques :

  • Acier inoxydable 304
  • Tuyau de 3" de diamètre et de calibre 16 (pour le tuyau intermédiaire)
  • DOC optionnel de GESi
  • Matériel d'installation en acier inoxydable inclus

Exigences :

*** Ce tuyau intermédiaire peut se connecter à n’importe quelle marque de tuyau de descente (downpipe) avec suppression du FAP pour BMW 335d ***

Applications :

Convient aux véhicules nord-américains suivants avec filtre à particules diesel (FAP) :
  • BMW X5 35d (2009-2013)
** Certains modèles de X5 n'ont pas de connexion d'usine par l'essieu arrière. Pour ces modèles, il vous suffit d'effectuer une coupe droite et d'utiliser le serre-bande fourni **

Avertissement :


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