Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)
Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)
Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)
Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)
Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)
Rawtek

Ensemble de performance avec suppression des FAP, EGR et Adblue - pour Passat TDI (12-14)

Prix régulier $1,630.00  CAN $0.00

Partager ce produit

Note spéciale :

Depuis octobre 2018, les ensembles pour Passat ne sont plus livrés avec le support d'injecteur AdBlue DEF.

À compter du 28 avril 2016, les bouchons EGT dans le tuyau de descente (downpipe) ont été supprimés, de même que le capteur d'O2 secondaire.

Installation:

Description :

Augmentez les performances, la fiabilité et les économies de carburant de votre VW Passat TDI (2012-2014) en éliminant le filtre à particules diesel (FAP ou DPF), le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), le système d'injection Adblue et les convertisseurs catalytiques d'usine, qui sont restrictifs, permettant ainsi à l'échappement de circuler plus librement.

Cet ensemble d'échappement de performance est conçu pour éliminer le filtre à particules diesel, le système de recirculation des gaz d'échappement, les convertisseurs catalytiques d'usine ainsi que votre silencieux d’origine. Avec cette configuration, vous devriez vous attendre à un son d’échappement beaucoup plus agressif. Nous recommandons fortement l’une des options de résonateur lors de l’exécution de cet échappement arrière turbo. Le résonateur donnera une belle note d’échappement profond et éliminera le drone d’échappement d’autoroute. Un échappement non résonné sonnera beaucoup plus fort et bourdonnera aux alentours de 2000 tr / min sur l’autoroute. Nos résonateurs Cortek sont à 100% de débit libre, ce qui évite toute perte de puissance ou d’économie de carburant.

Le tuyau de descente (downpipe) avec suppression du FAP est construit pour durer avec de l'acier inoxydable 304 et le tuyau flexible d'après-vente le plus fiable au monde. Soyez assuré que tous vos capteurs d'origine seront rebranchés là où ils appartiennent dans le nouveau tuyau de descente. Rawtek a conçu ce tuyau de descente pour qu'il soit aussi bon que possible. Avec un évasement lisse de la sortie du turbo sur le grand tuyau de diamètre constant de 2 3/4", rien ne sortira de ce tuyau de descente. Il existe même un manchon de centrage sur l’entrée qui permet de localiser le tuyau de descente sur le turbo et de maximiser l’échappement, écoulement et éviter les fuites.

Tout le matériel nécessaire à l'installation est inclus.

L’ensemble comprend :

  • Tuyau de descente (downpipe) avec suppression des FAP, EGR et AdBlue - pour VW TDI CR140
  • Tuyau intermédiaire de 3" (midpipe) avec suppression des FAP et EGR - pour 2.0L CR TDI
  • Système d'échappement "Cat-Back" - pour VW Passat TDI (2012-2014)
  • Plaque en aluminium bloquant le système EGR - pour VW Passat TDI CR140
  • Joint d'échappement - 3 boulons de 3"
  • Pinces pour sangle d'échappement de 3" (2)
  • Pince pour sangle d'échappement de 2,5" (1)
  • Écrous et boulons en acier inoxydable

Avantages :

  • Jusqu'à 210 chevaux (+70 CV)
  • Couple allant jusqu'à 386 lb-pi (+150 lb-pi)
  • Économie de carburant jusqu'à 20% supérieure (+10 mpg)
  • Durée de vie turbo plus longue (plus de FAP)
  • Collecteur d'admission d'air propre (plus de EGR)
  • Durée de vie plus longue de l'huile moteur (plus de EGR)
  • Résolution du problème de givrage du refroidisseur intermédiaire (plus de EGR)
  • Suppression du liquide Adblue (urée)

Caractéristiques :

  • Acier inoxydable 304
  • Tuyau de descente : tuyau de 3" (diamètre externe, 1/8" d'épaisseur) "Schedule 10"
  • Tube intermédiaire : tube de 3" de diamètre externe de calibre 16
  • Échappement "Cat-Back" : tube de 2.5" de diamètre externe de calibre 16
  • Guide d'installation étape par étape facile à suivre (voir ci-haut)
  • 100% “bolt-on“

Exigences :

Applications :

Convient aux véhicules nord-américains suivants avec filtre à particules diesel (FAP) :

  • VW Passat 2.0L CR TDI (2012 - 2014)

Avertissement :

Vidéo:


Aussi de cette collection